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Jul 16, 2023

Riduzioni record dei costi di spedizione dei container nel 2023 e cosa questo significa per gli spedizionieri

in International Shipping News04/04/2023 This is not a printing error – as

nelle notizie sulle spedizioni internazionali04/04/2023

Non si tratta di un errore di stampa, come sanno i caricatori (e gli esperti di offerte della Drewry) coinvolti in grandi gare oceaniche. Si tratta della più grande riduzione anno su anno dei costi di spedizione da almeno 7 anni

I dati dettagliati sulle riduzioni per rotta e per regione sono confidenziali, ma gli spedizionieri che desiderano verificare se hanno ottenuto la loro quota di risparmio – o dovrebbero puntare a qualcosa di più – possono ottenere un'analisi dettagliata dei costi al riguardo dalla Drewry su qualsiasi rotta globale.

Forniamo rapporti di riferimento che coprono sia le tariffe in dollari USA in termini assoluti (per le stesse corsie e tipo di attrezzatura) sia la riduzione percentuale dei costi su base annua ottenuta rispetto allo scorso anno. Per quegli spedizionieri ancora alle prese con un posizionamento a lungo termine, ad esempio in mercati come il commercio transatlantico o i mercati del Sud America dove le tariffe non hanno ancora raggiunto i livelli pre-pandemia, il quadro di supporto del benchmarking Drewry può anche aiutare nella definizione delle decisioni strategiche.

Quest'anno e il prossimo, i leader della logistica avranno la possibilità di dare un grande contributo ai profitti della loro azienda riducendo i costi, in un momento di difficili condizioni commerciali.

Quando la Drewry ha presentato il popolare webinar annuale "Rate Outlook" della rivista Logistics Management Magazine a gennaio, abbiamo affermato che le tariffe contrattuali quest'anno sarebbero diminuite di almeno il 50% su base annua e che gli spedizionieri sarebbero stati anche in grado di garantire condizioni e condizioni migliori. condizioni, su cose come i termini di pagamento e la liquidazione dei danni.

Con il senno di poi avremmo dovuto dire “almeno il 60%”. Alcuni dei nostri clienti spedizionieri hanno risparmiato tra i 10 e i 200 milioni di dollari sui costi del trasporto marittimo.

L'intensa competizione tra vettori e NVOCC nella stagione delle offerte di quest'anno ha portato in alcuni casi a riduzioni anche maggiori del 50%, e gli spedizionieri si sono assicurati termini e condizioni migliori, sulla base delle discussioni con gli spedizionieri.

I BCO in quest’ultima stagione di offerte hanno fissato tariffe target aggressive, alcune fino a 1.200 dollari per container da 40 piedi dall’Asia alla costa occidentale degli Stati Uniti. Non sembra che i vettori abbiano accettato tariffe così basse.

Oltre a garantire tariffe molto più basse, quest'anno i caricatori riceveranno un servizio migliore. I tempi di transito sono due volte più rapidi rispetto a un anno fa – vedi grafico – e la congestione dei porti principali si è ridotta del 50% (in Nord America) e del 60% (in Europa).

Guardando al futuro, la Drewry ritiene che diventerà più importante per i caricatori comprendere il costo di pareggio dei vettori marittimi, allo scopo di fissare tariffe target realistiche e di anticipare se i livelli tariffari porteranno alcuni vettori a interrompere i servizi.

La tua azienda sta ottenendo la sua parte di risparmio sui costi...?

La vostra azienda ottiene condizioni favorevoli nei contratti con i trasportatori...?Fonte: Drewry