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Jul 22, 2023

Davos 2023: DP World prevede un ulteriore calo delle tariffe di trasporto a causa del rallentamento della domanda

DAVOS, Switzerland, Jan 16 (Reuters) - DP World expects freight rates to drop by

DAVOS, Svizzera, 16 gennaio (Reuters) - DP World prevede che le tariffe di trasporto scenderanno di un ulteriore 15-20% nel 2023, con il peggio ancora da venire con il rallentamento della domanda, ha affermato il vice amministratore delegato e amministratore delegato della società di logistica globale con sede a Dubai. ha detto a Reuters il funzionario finanziario Yuvraj Narayan.

Narayan ha affermato che i primi segnali di un calo significativo della domanda sono stati visibili e che le tariffe di trasporto marittimo sono diminuite in modo abbastanza significativo su alcune rotte poiché le agenzie, compreso il Fondo monetario internazionale (FMI), hanno abbassato le previsioni di crescita.

Le tariffe di trasporto sono i prezzi ai quali le merci vengono consegnate tramite container da un punto all'altro del globo.

"È chiaro che c'è un massiccio calo della domanda, le scorte non si riprendono e gli ordini non arrivano", ha detto lunedì.

"Non abbiamo ancora visto il peggio."

I problemi maggiori riguardano Cina, Europa e Stati Uniti, che sono le maggiori economie produttrici e consumatrici del mondo, ha affermato Narayan di DP World in un'intervista a margine del World Economic Forum (WEF) di Davos.

Narayan ha affermato che per quanto riguarda le tariffe di trasporto marittimo si è verificato un calo significativo delle tariffe di trasporto, compreso tra il 20% e il 50%, rispetto ai picchi dello scorso anno.

Ci sono stati tre fattori principali alla base di ciò, ha affermato Narayan, in particolare le interruzioni durante la pandemia di COVID-19, l’inflazione in Europa dovuta all’impennata dei prezzi dell’energia e le gravi interruzioni delle catene di approvvigionamento globali.

Questi disagi continuano a causa della guerra in Ucraina e delle sanzioni contro la Russia, ha aggiunto.

DP World, che è un importante operatore portuale, ha parlato con le Nazioni Unite e con Kiev per garantire un passaggio sicuro per il trasporto di grano fuori dall'Ucraina, ma non ha ancora ottenuto le necessarie approvazioni, ha aggiunto Narayan.

"Abbiamo la capacità di farlo... siamo fiduciosi che possiamo farlo se dicono che è giusto farlo", ha detto.

Le esportazioni ucraine di grano dai porti del Mar Nero e le modalità per sbloccare le esportazioni di fertilizzanti e cibo dalla Russia sono state oggetto di intensi negoziati diplomatici dallo scorso anno.

L’Ucraina è uno dei principali coltivatori ed esportatori di grano a livello mondiale, ma le sue spedizioni sono diminuite in modo significativo a causa delle ostilità in molte regioni e dei blocchi russi dei suoi porti marittimi.

Narayan ha anche affermato che la guerra in Ucraina ha costretto DP World a sospendere i suoi piani di investimento in Russia.

"C'erano nuove rotte commerciali che stavano per essere stabilite e noi eravamo là fuori come potenziali partner", ha detto, aggiungendo: "fondamentalmente abbiamo sospeso tutto finché non avremo un quadro politico più chiaro".

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