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Jul 19, 2023

Le tariffe di trasporto aereo crollano con gli spedizionieri che affollano l'oceano

Some retailers saw financial and operational benefits in Q3 as air cargo rates

Alcuni rivenditori hanno riscontrato vantaggi finanziari e operativi nel terzo trimestre poiché le tariffe e i volumi del trasporto aereo di merci hanno continuato a diminuire. Gap, ad esempio, ha riportato un miglioramento dei margini operativi durante il trimestre in quanto le tariffe di trasporto aereo più basse si sono normalizzate.

Anche la società di abbigliamento sportivo Lululemon ha registrato un aumento dei margini dei prodotti nel terzo trimestre grazie alla moderazione dei costi del trasporto aereo e prevede che i margini lordi miglioreranno ulteriormente su base annua nel quarto trimestre, ha affermato il direttore finanziario Meghan Frank durante una riunione sugli utili questo mese.

A partire da questa settimana, le tariffe di trasporto aereo dall'Asia agli Stati Uniti rimangono in costante calo. Secondo l'indice TAC, la tariffa attuale per le spedizioni dalla Cina agli Stati Uniti è di circa 6,14 dollari al chilogrammo al 12 dicembre, in calo del 56% su base annua. Quest’anno, le tariffe aeree su questa rotta commerciale hanno raggiunto il picco di 12,18 dollari al chilogrammo all’inizio di gennaio.

Le tariffe dal Vietnam agli Stati Uniti ammontano a 3,79 dollari al chilogrammo, in calo del 79% su base annua.

Nel frattempo, il miglioramento del panorama del mercato del trasporto marittimo ha spinto alcuni rivenditori a spostare le spedizioni lontano dal trasporto aereo e riportarle sulle navi, nonostante i tempi di transito più lunghi, ha detto il presidente e amministratore delegato di CH Robinson, Bob Biesterfeld, in una conferenza sugli utili il mese scorso. Durante il terzo trimestre, le attività di trasporto aereo di merci della compagnia sono diminuite del 21% su base annua, guidate da una diminuzione del 17% delle tonnellate spedite.

Victoria's Secret è uno dei rivenditori al dettaglio che abbandona il trasporto aereo a favore del trasporto marittimo per contribuire a ridurre i costi della catena di approvvigionamento, che sono aumentati di circa 300 milioni di dollari durante le ultime festività natalizie.

Guardando al futuro, si prevede che gli spedizionieri trarranno benefici continui dall’ammorbidimento delle tariffe sia aeree che marittime, riducendo potenzialmente i costi di spedizione nel 2023, ha affermato Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer di Xeneta, in un aggiornamento mensile. A loro volta, le parti interessate del settore stanno optando per impegni di capacità più brevi.

"In mezzo a tanta incertezza del mercato, gli operatori del settore scelgono sempre più accordi a breve termine in attesa di vedere come si svilupperanno le tendenze del business nei prossimi mesi", ha affermato van de Wouw. "La distribuzione delle tariffe contrattuali per i caricatori mostra che nel quarto trimestre di quest'anno difficilmente esistono impegni per contratti superiori a tre mesi."