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Mar 23, 2023

Regno Unito e Stati Uniti sanzionano ulteriori elementi della navigazione russa

Published May 19, 2023 3:32 PM by

Pubblicato il 19 maggio 2023 15:32 da The Maritime Executive

I leader occidentali che hanno iniziato il vertice di tre giorni del G7 in Giappone hanno annunciato una nuova ampia ondata di sanzioni contro la Russia, progettate per paralizzare ulteriormente l’economia russa e limitare la sua capacità di finanziare e portare avanti la guerra in Ucraina. Sebbene gran parte delle infrastrutture marittime siano sotto sanzioni da più di un anno, nuovi elementi verranno inclusi nella prossima ondata di sanzioni che aumenteranno anche gli sforzi che riguardano l’energia, i metalli, la difesa, i trasporti, la finanza e altri settori. Gli Stati Uniti stanno espandendo i propri sforzi in servizi che vanno dall’architettura all’ingegneria, all’edilizia e alla produzione.

"I nostri sforzi collettivi hanno tagliato fuori la Russia dagli input chiave di cui ha bisogno per equipaggiare le sue forze armate e stanno limitando drasticamente le entrate che il Cremlino riceve per finanziare la sua macchina da guerra", ha detto il segretario al Tesoro Janet Yellen descrivendo nel dettaglio la parte americana della nuova iniziativa. "Le azioni di oggi stringeranno ulteriormente la morsa sulla capacità di Putin di condurre la sua barbara invasione e faranno avanzare i nostri sforzi globali per bloccare i tentativi russi di eludere le sanzioni".

Gli Stati Uniti hanno annunciato l’azione più ampia elencando oltre 300 singoli elementi che hanno preso di mira 22 individui e 104 entità, raggiungendo non solo la Russia profonda ma un totale di più di 20 paesi. Tra i settori presi di mira dagli Stati Uniti ci sono l’energia futura, gli appalti militari e gli elementi utilizzati per evitare le sanzioni esistenti, i metalli e le miniere, la tecnologia e una serie di individui. Il Dipartimento di Stato ha designato o bloccato la proprietà di quasi 200 persone, entità, navi e aerei.

Le sanzioni specifiche per il trasporto marittimo e la costruzione navale individuano elementi tra cui FSUE Atomflot, una filiale di Rosatom che mantiene una flotta di rompighiaccio a propulsione nucleare. Lo sforzo mira anche allo sviluppo del porto artico di Indiga e allo sviluppatore Akvamarin Limited del porto. All'elenco designato sono state aggiunte anche quattro società coinvolte nella pianificazione del porto, mentre nella costruzione navale si è aggiunta Samusskiy Sudostroitelno Sudoremontniy Zavod, una società di costruzione e riparazione navale con sede in Russia che ha costruito fino a 10 navi destinate a facilitare la logistica e la consegna delle merci nel territorio russo. regione artica.

Gli Stati Uniti stanno anche prendendo di mira gli sforzi tra Russia e Iran volti ad espandere la rete logistica. La Khazar Sea Shipping Lines, una compagnia di navigazione iraniana e una filiale della Islamic Republic of Iran Shipping Lines, è stata designata dagli Stati Uniti citando oltre 60 scali portuali in Russia nell'ultimo anno. Sono state designate anche altre due società legate al commercio marittimo con l'Iran.

Allo stesso modo, il governo del Regno Unito ha annunciato sanzioni contro 86 individui ed entità che prendono di mira settori tra cui energia, metalli, militare, finanza e banche, nonché altri elementi nel settore dei trasporti. Sia gli Stati Uniti che il Regno Unito hanno citato specificamente esempi di ladri e spedizioni di grano ucraino tra le loro nuove sanzioni. Il Regno Unito cita esempi di entità prese di mira che, secondo quanto riferito, avrebbero rubato grano e altri prodotti agricoli da magazzini e campi nei territori temporaneamente occupati in Ucraina e li avrebbero spediti, contrassegnandoli come merci russe.

Gli Stati Uniti stanno includendo SSK Port come operatore nel settore marittimo, estendendo al tempo stesso le sanzioni a una nave da carico generale battente bandiera siriana, la Pawell (3.000 dwt), che accusano di impegnarsi abitualmente in tecniche di evasione marittima, inclusa la disattivazione del sistema automatico di bordo della nave. sistema di identificazione (AIS) per nascondere la sua posizione e l'origine del suo carico. Gli Stati Uniti citano anche la società di gestione russa che gestisce la Pawell, mentre il Regno Unito elenca anche la nave e la sua compagnia di navigazione. Hanno notato che la Pawell, una nave di 39 anni che ora trasporta grano rubato, è stata arrestata sei volte dal 2020 per una serie di carenze legate alla gestione della sicurezza internazionale.