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Dec 30, 2023

Due compagnie di navigazione pagano sanzioni civili per un totale di 2,65 milioni di dollari

Two ocean common carriers have paid a combined total of $2.65 million in civil

Due vettori marittimi hanno pagato un totale complessivo di 2,65 milioni di dollari in sanzioni civili per risolvere le accuse di cattiva condotta avanzate dal Bureau of Enforcement, Investigations, and Compliance della Federal Maritime Commission.

Ocean Network espresso Ptd. Ltd. (ONE) ha stipulato un accordo di compromesso con la FMC in aprile per risolvere le accuse di violazione del 46 USC § 41102(c) valutando le spese di detenzione quando gli appuntamenti non erano disponibili durante il tempo libero assegnato per restituire l'attrezzatura. Secondo i termini dell'accordo, ONE ha accettato di pagare una sanzione civile di 1,7 milioni di dollari. L'accordo incorpora una nuova significativa disposizione di compromesso in base alla quale ONE ha concordato che, oltre a pagare le sanzioni civili, fornirà anche un risarcimento ai caricatori interessati sotto forma di rimborsi e deroghe. Nel concludere il compromesso, ONE ha anche dichiarato il proprio impegno a rispettare l’Ocean Shipping Reform Act del 2022, nonché la norma interpretativa sulla detenzione e la demurrage.

Separatamente, la Commissione ha raggiunto un accordo transattivo con Wan Hai Lines, Ltd. e Wan Hai Lines (USA) Ltd. (Wan Hai) per chiudere un ordine di indagine e udienza (docket n. 21-16) emesso dalla Commissione a dicembre 2021. Wan Hai ha accettato di pagare $ 950.000 in sanzioni civili per far fronte alle accuse di aver violato 46 USC § 41102 (c) non avendo osservato e applicato pratiche giuste e ragionevoli relative alle sue accuse relative alla restituzione di contenitori vuoti. Oltre al pagamento di una sanzione civile, Wan Hai ha rimborsato ai caricatori interessati tutte le spese di detenzione riscosse in base alle fatture in questione e ha implementato azioni correttive per prevenire future violazioni e garantire il rispetto della norma interpretativa della Commissione su detenzione e controstallia.

"Gli accordi annunciati oggi inviano un chiaro messaggio alla comunità marittima internazionale secondo cui i vettori marittimi devono rispettare pienamente gli obblighi legali degli Stati Uniti. Mi congratulo con il nostro Bureau of Enforcement, Investigations, and Compliance per i loro sforzi, che hanno portato sia a sanzioni civili significative, sia a sollievo per i caricatori colpiti", ha affermato il presidente della Commissione marittima federale Daniel B. Maffei.

Nel giugno 2022, Hapag Lloyd AG ha pagato 2 milioni di dollari in sanzioni civili per risolvere le accuse di aver violato 46 USC § 41102 (c) nel modo in cui ha valutato le accuse di detenzione.

Un accordo di compromesso, come quello concluso con ONE, viene raggiunto prima che la Commissione avvii un'azione formale di esecuzione nei confronti di un'entità interessata. Un accordo transattivo, come quello raggiunto con Wan Hai, conclude un procedimento esecutivo in corso. Sia ONE che Wan Hai non hanno ammesso alcuna violazione della legge.

Le sanzioni civili vengono pagate direttamente al Fondo generale del Tesoro americano. La Federal Maritime Commission non riceve alcuna entrata quando valuta le sanzioni civili.