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Jun 19, 2023

Tracciare le scelte di carburante mentre il settore dei trasporti marittimi naviga verso lo zero netto

Shipping companies— encouraged by regulation, customer demand, investor

Compagnie di navigazione— incoraggiati dalla regolamentazione, dalla domanda dei clienti, dalla pressione degli investitori e dagli obiettivi interni, stanno cercando modi per decarbonizzare le loro flotte. Le possibilità di carburanti più ecologici abbondano nel mondo marittimo e l’industria si trova in un periodo di sperimentazione ed esplorazione per comprendere le implicazioni dell’adozione di tali carburanti. Per scoprire come i leader del settore pensano ai carburanti del futuro, il Centro globale per la decarbonizzazione marittima, il Global Maritime Forum e il Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping hanno recentemente condotto un sondaggio (con il supporto analitico fornito da McKinsey) sul trasporto marittimo aziende. Collettivamente, queste società possiedono e gestiscono flotte – tra cui navi portacontainer, petroliere, rinfusiere, navi gasiere, navi da trasporto auto, navi da crociera, rimorchiatori e navi offshore – che rappresentano circa il 20% della capacità totale mondiale.

L'istantanea che emerge dalle risposte degli intervistati ritrae un mondo con un'ampia gamma di carburanti nel mix fino al 2050. Molti intervistati si aspettano che le loro flotte utilizzeranno più tipi di carburante anche in futuro. Ciò suggerisce che il percorso del trasporto marittimo verso la decarbonizzazione potrebbe essere complesso. Ma le aziende che stanno attualmente pianificando strategie di investimento potrebbero considerare questo momento nascente come un’opportunità per prendere decisioni coraggiose. Molteplici percorsi di rifornimento continuano a essere praticabili e i vantaggi per chi si muove per primo sono a portata di mano.

Tra i risultati del sondaggio:

Il rapporto completo, Le scelte di carburante del settore marittimo sulla strada verso lo zero netto, presenta ulteriori risultati dell’indagine insieme a potenziali suggerimenti per le varie parti interessate.

Nel mondo suggerito da queste risposte al sondaggio, il ruolo dei primi promotori – e delle entità che possono galvanizzare intere catene del valore, dalla produzione di carburante al consumo di una nave – sarà vitale. Le organizzazioni che aprono la strada potrebbero provocare e modellare le azioni degli altri, catalizzando investimenti che creano il proprio slancio e, nel tempo, forse comportano l’inevitabilità di uno specifico scenario energetico.

Arjen Kersingè un esperto senior della conoscenza presso l'ufficio di Amsterdam di McKinsey eMatt Pietraè partner della sede di Londra.