Notizia

Apr 18, 2023

L'indice baltico sale grazie alla forte domanda di Capesize e Supramax

May 9, 2023

9 maggio 2023

© Yaniv/Adobe Stock

Il principale indice del trasporto marittimo del Baltic Exchange, che tiene traccia delle tariffe per le navi che trasportano merci alla rinfusa secca, è aumentato martedì, aiutato da tariffe più elevate per i segmenti di navi capesize e supramax.

L'indice complessivo, che tiene conto delle tariffe per le navi da trasporto capesize, panamax e supramax, ha guadagnato 40 punti, ovvero il 2,6%, raggiungendo il massimo in otto settimane a 1.598.

L’indice delle capesize è salito di 125 punti, ovvero del 5,2%, a 2.509, il livello più alto dal 22 dicembre.

Il guadagno medio giornaliero per le capesize, che tipicamente trasportano carichi da 150.000 tonnellate che trasportano materie prime come minerale di ferro e carbone, è aumentato da 1.039 dollari a 20.807 dollari.

"I tassi di capesize continuano a salire, un po' sotto il radar, e in controtendenza rispetto alla tendenza dei mercati più ampi dell'acciaio e del minerale di ferro", ha scritto il broker Jefferies in una nota datata martedì.

I futures sul minerale di ferro di Dalian hanno ampliato i guadagni sulla speranza di un ulteriore sostegno politico all'economia cinese, ma le prospettive difficili per il principale produttore di acciaio al mondo hanno pesato sul prezzo di riferimento dell'ingrediente per la produzione dell'acciaio a Singapore.

L'indice panamax è sceso di 7 punti a 1.494, il minimo dal 28 febbraio.

Il guadagno medio giornaliero dei panamax, che di solito trasportano carichi di carbone o grano da 60.000 a 70.000 tonnellate, ha perso da 62 a 13.450 dollari.

Tra le imbarcazioni più piccole, l'indice supramax ha interrotto la serie di perdite consecutive durata sette sessioni; ha aggiunto 1 punto a 1.097.

(Reuters - Reporting di Ananya Bajpai; Montaggio di Shilpi Majumdar)