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Jul 01, 2023

Alibaba fa scalpore nel transpacifico

Alibaba is taking the transpacific trades by storm, fixing ships fast to move

Alibaba sta prendendo d’assalto i traffici transpacifici, riparando rapidamente le navi per spostare i propri box e spostando anche sempre più container con la compagnia aerea partner israeliana ZIM. Tuttavia, il crescente spostamento verso la logistica marittima non è stato tutto semplice per il più grande attore cinese dell’e-commerce.

Transfar Shipping, con sede a Singapore, è uno dei nuovi entranti nel settore transpacifico, avendo sborsato ingenti somme per noleggiare navi fino a 3.091 TEU di dimensione. Transfar è di proprietà della cinese 3PL Worldwide Logistics, una società di cui Cainiao, il braccio logistico di Alibaba, ha acquistato una quota del 10,33% 13 mesi fa.

"Transfar ha noleggiato finora sette navi a breve termine e tutte stanno attualmente navigando sulla rotta transpacifica", ha affermato Hua Joo Tan, a capo della Liner Research Services con sede a Singapore, confermando l'investimento di Alibaba nella logistica mondiale.

Steve Ferreira, CEO di Ocean Audit, società di consulenza per spedizionieri con sede a New York, ha anche sottolineato che il rapporto sempre più stretto di Alibaba con ZIM sta iniziando a decollare, con la coppia che sposta circa 500 container nell'arco di un mese sulle rotte Asia-Stati Uniti.

"Penso che si possa affermare con certezza che Alibaba sia sulla buona strada per passare all'approccio in stile FBA di Amazon Logistics attraverso l'uso concertato dei charter. È chiaro che Alibaba si è allontanata dal trasporto di pacchi di basso valore e ora sta evadendo ordini a carico completo di container per PMI o offrire alle PMI una rete di distribuzione privata negli Stati Uniti", ha detto Ferreira a Splash.

La controparte americana di Alibaba, Amazon, ha rimodellato rapidamente ma silenziosamente i flussi commerciali sul transpacifico, diventando negli ultimi 18 mesi una discreta top 10 delle compagnie aeree comuni non operative via nave (NVOCC).

ZIM e Alibaba hanno un accordo che consente ai venditori e agli acquirenti di Alibaba di prenotare e acquistare il trasporto marittimo ZIM.

Tuttavia, non tutte le spedizioni di Alibaba sono andate secondo i piani. Ad esempio, la A Kinka, una nave da 1.740 TEU, noleggiata da Worldwide Logistics è stata costretta a tornare a Shanghai un giorno per un viaggio transpacifico in agosto a seguito di una collisione (vedi immagine sotto).