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Sep 29, 2023

Lavoratore n

Just when it seemed that US west coast labour contract negotiations were

Proprio quando sembrava che le negoziazioni sui contratti di lavoro della costa occidentale degli Stati Uniti stessero avanzando verso una soluzione, le assenze dei lavoratori portuali venerdì hanno costretto diversi terminal a interrompere le operazioni e hanno avuto un impatto sui flussi di merci in altre strutture.

L'azione ha interessato i terminal di Los Angeles e Long Beach, nonché i porti di Oakland, Hueneme e Seattle.

I due terminal internazionali di Oakland hanno chiuso i battenti, così come il terminal Matson, che movimenta prevalentemente merci nazionali, perché non c'erano abbastanza lavoratori per movimentare i container. L'autorità portuale ha fatto sapere che non si aspetta che le operazioni riprendano prima di questa mattina.

Nel corso dei colloqui tra l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) e la Pacific Maritime Association (PMA), venerdì la PMA ha accusato l’unione di azioni dirompenti per aumentare la pressione nei negoziati, che si trascinano dalla scorsa estate. I 20.000 membri dell'ILWU sulla costa occidentale lavorano senza contratto dal 1° luglio dello scorso anno.

L'ILWU ha negato l'accusa. Il Local 13, che rappresenta i suoi membri a Los Angeles e Long Beach, ha descritto le assenze come "una mossa dei lavoratori per esprimere la loro frustrazione per la mancanza di progressi nei colloqui".

Ha aggiunto: "Tuttavia, le operazioni di carico nei porti continuano mentre i lavoratori portuali rimangono al lavoro per spostare il carico della nazione, come hanno fatto valorosamente per decenni".

Il sindacato ha dichiarato ai media che mentre "i vettori membri della PMA e gli operatori terminalistici hanno realizzato profitti storici di 510 miliardi di dollari durante la pandemia", i lavoratori dell'ILWU, "che hanno messo in gioco la propria vita", hanno scoperto che "la percentuale dei salari e dei benefici dell'ILWU ha continuato a diminuire rispetto all'aumento dei ricavi della PMA".

Il presidente internazionale Willie Adams ha aggiunto: "Non accetteremo un pacchetto economico che non riconosca gli sforzi eroici e i sacrifici personali della forza lavoro dell'ILWU che hanno portato l'industria marittima a profitti record".

Ma ha sottolineato che le trattative contrattuali con la PMA "non si sono interrotte".

Secondo quanto riferito, i negoziati hanno fatto progressi negli ultimi due mesi. Ad aprile, l'ILWU ha segnalato che era stato raggiunto "un accordo provvisorio" su "alcune questioni chiave". A maggio, Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, ha dichiarato: "Credo che siamo sulla soglia di un accordo provvisorio. Entrambe le parti stanno trascorrendo molto tempo al tavolo delle trattative, e sono ottimista che potremo sentiremo presto buone notizie."

E Stephen Lyons, l'inviato della Casa Bianca per la catena di approvvigionamento, dopo una visita a Los Angeles il mese scorso ha commentato che stava ricevendo "riflessioni positive" da entrambe le parti e che "dovremmo vedere presto dei tentativi di accordo".

L'umore stava migliorando. I proprietari delle merci avevano spostato le merci dalla costa occidentale verso altri gateway per evitare interruzioni in caso di interruzioni del lavoro, ma molti hanno iniziato a ripristinare le rotte, con Los Angeles e Oakland che hanno riportato volumi in aumento negli ultimi mesi.

Ma l'azione di venerdì sta dando spunti di riflessione ai proprietari dei carichi e potrebbe rallentare alcuni spostamenti verso la costa occidentale.

Tuttavia, Mario Cordero, direttore esecutivo del porto di Long Beach, ha esortato l'ILWU e la PMA "a continuare a negoziare in buona fede verso un accordo giusto", e la Retail Industry Leaders Association ha fatto eco a questo appello, chiedendo l'intervento del governo federale se non ci sono progressi.

Il vicepresidente della catena di fornitura Jessica Dankert ha dichiarato: "Se questa interruzione del lavoro si trascina e le trattative contrattuali continuano a vacillare, l'amministrazione Biden-Harris deve intervenire e mediare un accordo".