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Nov 08, 2023

Il boom dei magazzini stimola le preoccupazioni sul traffico

HOWELL – A surge in warehouse developments has some residents afraid that

HOELL – L’aumento dei magazzini edilizi ha fatto sì che alcuni residenti temessero che l’aumento del traffico di camion danneggerebbe le strade e aumenterebbe il rischio di incidenti.

Poiché le preoccupazioni sull'impatto dello sviluppo dei magazzini sul traffico continuano a crescere, il consiglio scolastico di Howell ha aggiunto la sua voce alla conversazione. Durante l'ultimo incontro dell'organo di governo, il presidente dell'Howell Board of Education, Al Miller, ha chiesto al consiglio di prendere in considerazione il trasporto con scuolabus quando si condurranno studi sul traffico relativi all'approvazione di più magazzini nella comunità.

Miller ha letto una lettera agli atti in cui esprimeva la preoccupazione del consiglio scolastico per la sicurezza degli studenti e degli autisti durante le ore di punta. I 5.600 studenti trasportati quotidianamente dal distretto non includono le scuole superiori, le scuole private e i percorsi speciali che condividono le stesse carreggiate.

"Confermiamo che condividete la nostra preoccupazione per la sicurezza degli studenti e dei conducenti dei nostri autobus, così come degli altri veicoli sulle nostre strade", ha letto Miller.

Il Consiglio ha richiesto che qualsiasi studio sul traffico o valutazione della carreggiata consideri gli orari e i volumi specifici del trasporto scolastico, sottolineando la propria disponibilità a fornire dati statistici a supporto della sicurezza dei propri studenti.

L'urbanista Jennifer Beahm ha fatto un'apparizione speciale alla riunione del consiglio poiché aveva ricevuto preavviso della richiesta di Miller. Beahm ha offerto alcuni chiarimenti riguardo agli studi sul traffico.

"Noi, come township, non facciamo studi sul traffico", ha spiegato Beahm. "I professionisti del richiedente eseguono studi sul traffico e lo fanno nelle ore di punta delle carreggiate."

Sebbene si possano prendere in considerazione le ore di punta degli autobus scolastici, i tempi potrebbero non coincidere necessariamente con le ore di punta complessive delle strade. Pertanto, lo studio prevede l'analisi di ogni veicolo in circolazione nelle ore di punta mattutina, pomeridiana/serale e comprende anche i fine settimana.

L’impatto del traffico di autotreni sulle strade locali costituisce un problema scottante quando si tratta di magazzini. Ad esempio, una richiesta di magazzino per 29 Howell Road è stata respinta due volte prima dell'approvazione, con il traffico citato come considerazione.

Dopo il rigetto della commissione urbanistica, il richiedente ha portato il comune in tribunale. L'avvocato della commissione urbanistica Ronald Cucchiaro ha detto che il giudice si è pronunciato contro le argomentazioni sul traffico avanzate a sostegno di precedenti smentite.

Le restrizioni di peso impediscono ai camion di grandi dimensioni di viaggiare su Howell Road, il che significa che Okerson Road fungerà da mezzo di uscita e ingresso per il magazzino pianificato.

Secondo il residente locale Marc Parisi, ha contattato il comune per suggerire di introdurre un'ordinanza per eliminare la restrizione di peso su un tratto di Howell Road tra Vanderveer e Route 33. Ciò consentirebbe ai camion del magazzino di Howell Road di uscire da Howell Road e utilizzare la rampa per la Route 33 Bypass West. Ridurrebbe anche il numero di camion che utilizzano Okerson Road per raggiungere Halls Mill Road.

"Quando ci sono eventi al campo della Little League, ci sono molte macchine parcheggiate sulla banchina in quella zona", ha detto Parisi. "Ci sono un sacco di bambini che corrono avanti e indietro attraverso la strada... e sembra proprio che sia una condizione pericolosa."

Parisi ha ritenuto che la modifica del limite di peso fosse una soluzione semplice e ha sottolineato che l'elemento di circolazione adottato lo scorso maggio come parte del Master Plan raccomandava la revoca del limite di peso. Il risultato consentirebbe una migliore circolazione dei camion nel magazzino e ridurrebbe il numero di camion sulla strada vicino al Little League Field.

Le affermazioni secondo cui il comitato di pianificazione o i funzionari governativi avevano dichiarato esplicitamente la loro intenzione di rimuovere le restrizioni di peso su Howell Road furono confutate da Beahm. Tuttavia, un documento intitolato "Howell Township Circulation Plan Element", datato aprile 2022, fa riferimento a Vanderveer Road e propone la valutazione delle restrizioni sul peso di sollevamento all'incrocio con Howell Road a nord.

"So già che un trattore non può svoltare all'incrocio tra Howell Road e Route 33", ha detto il consigliere Fred Gasior. "Ci sono passato 70 volte nell'ultimo anno, e ogni volta che guardo questa strada, dico che un camion furgone non può girare lì, per non parlare di un trattore. Quindi non faremo nulla questo lo permetterà."