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Apr 04, 2023

Stati Uniti, Regno Unito e altri cercano di prendere di mira i trasferimenti illeciti di navi petrolifere in mare

LONDON, May 18 (Reuters) - The U.S., UK, Denmark and other countries have called

LONDRA, 18 maggio (Reuters) - Stati Uniti, Regno Unito, Danimarca e altri paesi hanno chiesto maggiori azioni, inclusa una maggiore sorveglianza, sulla pratica in forte espansione dei trasferimenti non regolamentati di petrolio in mare, mentre crescono i timori per il potenziale inquinamento, secondo un documento presentato all'ONU

"Questi trasferimenti minano l'ordine internazionale basato su regole e aumentano il rischio di inquinamento per gli Stati costieri vicini. Ciò minaccia gli sforzi globali per prevenire l'inquinamento causato dalle navi", afferma il documento.

Il documento è stato presentato dagli Stati membri all’agenzia marittima delle Nazioni Unite, l’Organizzazione marittima internazionale (IMO), prima di un’importante sessione del comitato per la protezione dell’ambiente marino a luglio. È stato sostenuto anche da Australia, Canada, Spagna e Ucraina.

Centinaia di petroliere “fantasma”, che non sono completamente regolamentate, si sono unite a questo opaco commercio parallelo negli ultimi anni, trasportando petrolio da paesi colpiti da sanzioni e restrizioni occidentali, tra cui Russia e Iran.

Il numero di incidenti lo scorso anno, inclusi incagliamenti, collisioni e quasi incidenti che hanno coinvolto queste navi, ha raggiunto il livello più alto degli ultimi anni, ha dimostrato un'indagine Reuters.

"Queste pratiche rischiose, anche se sotto la giurisdizione di uno Stato di bandiera, espongono ingiustamente i governi e le autorità nazionali e locali a pagare i costi di risposta e di bonifica e a risarcire le vittime", si legge nel documento.

Le tattiche utilizzate da tali navi includono la disattivazione dei transponder di tracciamento, la falsificazione di posizioni e anche la conduzione di operazioni nave-nave (STS) in luoghi al di fuori delle zone di trasferimento autorizzate e talvolta in condizioni meteorologiche avverse per nascondere le attività.

Il documento, che sarà discusso durante la sessione dell'IMO, afferma che le pratiche di navigazione ingannevoli rappresentano anche "serie minacce alla sicurezza e alla protezione del trasporto marittimo internazionale", compresi i membri dell'equipaggio.

I paesi hanno raccomandato che, quando gli Stati di bandiera venissero a conoscenza di tali pratiche, dovrebbero intensificare le ispezioni di tali navi e potenziare il monitoraggio delle attività, anche intorno alle acque territoriali.

L'assicuratore navale West ha dichiarato in un recente avviso che accetterebbe di coprire le operazioni STS da parte di navi soggette a determinate disposizioni, tra cui "nessuna deviazione geografica". Ha inoltre affermato che i trasferimenti devono avvenire con il bel tempo, in un'area di trasferimento STS dedicata e sotto la supervisione di uno specialista di ormeggio qualificato.

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