Notizia

Nov 24, 2023

Maersk fa progressi nell'integrazione interna con il rebranding di Senator International

COPENHAGEN : A.P. Moller – Maersk completes acquisition of Senator

COPENAGHEN:AP Moller – Maerskcompleta l'acquisizione diSenatore Internazionalee procede nella fase successiva della sua integrazione interna che ha iniziato a ritirarsi gradualmente dal 1° febbraio e ad essere commercializzata come Maersk.

La compagnia di navigazione con sede a Copenhagen ha spiegato che le entità giuridiche della Senator rimarranno per il momento invariate, ma i prodotti e i servizi della Senator saranno ora disponibili sotto Maersk.

Questo annuncio arriva solo pochi giorni dopo la decisione di Maersk di integrare altre due filiali, Hamburg Süd e Sealand.

"Continuiamo a trasformare la nostra azienda, con l'obiettivo di fornirvi soluzioni di trasporto e logistica di alta qualità e assicurarci di rimanere un partner di cui potete fidarvi. Intendiamo integrarci in un'unica entità unificata sotto Maersk", ha affermato il danese fermo in una dichiarazione.

Secondo l'annuncio, anche i membri del team Senator sono stati imbarcati sulla Maersk.

"Crediamo che questa [integrazione] porterà maggiore connettività, agilità e resilienza alla catena di fornitura dei nostri clienti, con opzioni e soluzioni migliorate", ha affermato Maersk.

Senator porta con sé una forte organizzazione e una rete di trasporto aereo ben sviluppata che comprende voli controllati e partnership a lungo termine con le migliori compagnie aeree della categoria, una consolidata rete di carichi completi di container (FCL) e di carichi inferiori a container (LCL) e servizi specializzati quali imballaggio, magazzinaggio e distribuzione in cinque continenti.

L’acquisizione consentirà a Maersk di offrire una gamma ancora più ampia di prodotti e la capacità di fornire soluzioni logistiche flessibili e integrate ai clienti, consentendo loro di accelerare o rallentare il carico a seconda delle mutevoli esigenze della catena di approvvigionamento.

Con Senator, stiamo potenziando in modo significativo la nostra capacità, la nostra rete e il nostro know-how nel trasporto aereo di merci per soddisfare i clienti"

"Siamo lieti di dare il benvenuto al team Senator nella nostra famiglia Maersk. In qualità di fornitore globale di logistica integrata, stiamo migliorando la nostra capacità di fornire soluzioni end-to-end ai nostri clienti", ha affermatoVincent Clerc, CEO di Ocean & Logistics, AP Moller-Maersk.

"Con Senator a bordo, stiamo aumentando significativamente la nostra capacità di trasporto aereo, la nostra rete e il nostro know-how per soddisfare ancora meglio i nostri clienti."

Negli ultimi due anni, gli effetti a catena del COVID-19 hanno portato a diffusi problemi di congestione e di produzione. Di conseguenza, sempre più clienti richiedono mezzi alternativi di trasporto merci.

Senator aggiungerà la sua vasta esperienza nel settore e la conoscenza dei prodotti alla rete esistente di Maersk, fornendo così ai clienti maggiore flessibilità e ridondanza nelle loro catene di fornitura. Il valore aziendale della transazione su base post-IFRS 16 è di circa 644 milioni di dollari, come annunciato il 2 novembre, ipotizzando un tasso di cambio invariato.

Unendosi a Maersk, i nostri clienti avranno accesso a un portafoglio più ampio di prodotti per le loro esigenze aziendali"

"Unendosi a Maersk, i nostri clienti avranno accesso a un portafoglio più ampio di prodotti per le loro esigenze aziendali e forniranno loro un unico punto di contatto. È un abbinamento perfetto e siamo entusiasti del prossimo capitolo del nostro viaggio unito", ha affermatoTim-Oliver Kirschbaum, amministratore delegato di Senator International.

La profonda esperienza di Senator e la solida rete di trasporti saranno fondamentali per il continuo successo congiunto e offriranno nuove opportunità ai nostri clienti sotto il marchio Maersk.

L'ambizione di Maersk è quella di trasportare circa un terzo del tonnellaggio aereo annuale all'interno della sua rete di trasporto merci controllata, obiettivo che sarà raggiunto attraverso una combinazione di aeromobili di proprietà e in leasing.

La restante capacità sarà fornita da vettori commerciali strategici e operatori di voli charter.