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Jan 05, 2024

Il trasporto aereo di merci fuori misura è impegnativo ma gratificante

Antonov Airlines, the world leader in oversized and superheavy cargo

Antonov Airlines, leader mondiale nel trasporto di merci di grandi dimensioni e superpesanti, ha recentemente trasportato uno scambiatore di calore del peso di circa 90 tonnellate a bordo del suo aereo AN-124-100-150 dall'Italia all'Arabia Saudita. Il peso del carico, compresi gli accessori aggiuntivi, ha raggiunto le 105 tonnellate.

"Le gru esterne, insieme al verricello di bordo dell'AN-124-100, sono state utilizzate per caricare e scaricare il surriscaldatore di vapore HP sullo stand appositamente progettato e prodotto per il trasporto aereo, nonché speciali attrezzature di carico progettate e prodotte da Antonov's ingegneri interni", afferma Olha Danylova, dirigente commerciale, Antonov Airlines.

Questo era solo un esempio di trasporto aereo di merci fuori misura o di merci fuori misura... ci sono molte esecuzioni, quasi su base giornaliera, tra le compagnie aeree e gli spedizionieri globali. L’Air Charter Service (ACS), ad esempio, ha recentemente trasportato quattro elicotteri dall’Europa all’Africa occidentale.

Air Partner ha assicurato il trasporto di motori aeronautici di grandi dimensioni e attrezzature critiche dal Lussemburgo a Lajes, in Portogallo, un'isola remota nelle Azzorre, a bordo di uno degli aerei AN-124-100M di Antonov. Il carico pesava circa 75 tonnellate. In assenza di attrezzature di sollevamento mobili adeguate a Lajes, Air Partner ha acquistato una gru mobile da 48 tonnellate che è stata caricata anch'essa sull'AN-124-100 insieme al conducente e al montatore.

Cathay Pacific Cargo ha trasportato cinque vagoni su un unico volo cargo per Hong Kong e collegamenti successivi a metà del 2022. I cinque vagoni sono stati tutti caricati in modo sicuro in formato aperto o imballato, contribuendo tutti a un peso lordo totale sul volo di 70 tonnellate – 93 tonnellate di peso addebitabile poiché ciascun pallet occupa due posizioni su cinque pallet da 20 piedi.

Sfide principali"Ci sono molte sfide e ogni richiesta ha le sue sfide uniche, ma in generale sono le dimensioni ovvie, quale aereo può ospitare fisicamente il carico, il peso e la sua distribuzione sul pavimento dell'aereo", afferma Dan Morgan-Evans, Cargo Direttore, Gruppo ACS.

Dan Morgan-Evans, Direttore Cargo, Gruppo ACS

"Ma ci sono anche i servizi ausiliari - le attrezzature per la movimentazione, il modo in cui il carico viene caricato fisicamente - gru, rimorchi, infrastrutture aeroportuali - e l'elenco potrebbe continuare. Questo è esattamente il motivo per cui l'utilizzo di ACS faciliterà il regolare svolgimento delle operazioni. C'è una grande quantità di esperienza e conoscenza dei nostri oltre 100 specialisti cargo in tutto il mondo, e non sono molti gli scenari che uno di noi non ha mai visto prima. Il mercato fuori misura è solo uno dei tanti mercati charter che richiedono conoscenze specialistiche. È più che fattibile avere un pezzo di carico che, sulla carta, non può essere caricato su un determinato aereo: inserendo le dimensioni in un sistema online si elimineranno alcuni aerei più piccoli ed economici. È il nostro team di esperti che lavora personalmente con i clienti per comprendere il carico e forse trovare modi di risparmiare denaro utilizzando aerei più piccoli ed economici: non esiste alcun sostituto per la conoscenza collettiva delle persone."

Pierre Van Der Stichele, Vice Presidente, Global Cargo, Air Partner Group aggiunge che spesso viene loro chiesto di trasportare merci fuori misura quando la produzione è ancora in corso. "Il peso e le dimensioni finali variano occasionalmente e possono compensare tutti i piani di carico basati sulle informazioni iniziali del progetto ricevute all'inizio della richiesta.

Altri problemi che possono impedire l'uso di aeromobili di grandi dimensioni sono:*lunghezza della pista*dimensione del piazzale a causa dell'ampia apertura alare; e*accessibilità generale agli aeroporti più piccoli nonché disponibilità di una gru mobile in entrambi gli aeroporti (ciò consente di trasferire il carico fuori misura da un camion a pianale sulla rampa di carico dell'aereo).

Rajesh Menon, Responsabile regionale Cargo, Asia meridionale, Medio Oriente e Africa (SAMEA), Cathay Pacific Cargo

Lo spostamento di spedizioni di dimensioni strane o pesanti tramite trasporto aereo non solo è vincolato dal tempo, ma richiede anche le giuste competenze per gestire queste spedizioni uniche, afferma Rajesh Menon, responsabile regionale del carico, Asia meridionale, Medio Oriente e Africa (SAMEA), Cathay Pacific Carico. "Il trasporto di merci di dimensioni dispari implica una pianificazione efficiente e attenta, un processo di comunicazione ottimizzato, imballaggi specifici e l'attrezzatura giusta per sollevare tali merci, senza le quali trasportarle diventa una sfida. Inoltre, le infrastrutture congestionate e lo spazio limitato in alcuni porti rendono lo spostamento delle carichi di dimensioni dispari logisticamente difficili.