Blog

Jun 16, 2023

La Spagna chiede un’applicazione più rigorosa dei trasferimenti di petrolio in mare

MADRID, March 31 (Reuters) - Spain has called for tighter scrutiny of oil

MADRID, 31 marzo (Reuters) - La Spagna ha chiesto un controllo più rigoroso sui trasferimenti di petrolio che coinvolgono le petroliere in mare mentre il numero di navi non regolamentate colpite da sanzioni cresce e aumenta i rischi di inquinamento, secondo quanto riferito questa settimana da un'agenzia delle Nazioni Unite.

Centinaia di petroliere “fantasma” si sono unite a questo opaco commercio parallelo negli ultimi anni a causa dell’aumento delle esportazioni di petrolio iraniano e delle restrizioni imposte alle vendite di energia russa durante la guerra in Ucraina.

Lo scorso anno il numero di incidenti, tra cui incagliamenti, collisioni e quasi incidenti che hanno coinvolto queste navi, ha raggiunto il livello più alto degli ultimi anni, ha dimostrato un'indagine della Reuters. Per saperne di più

La Spagna ha sollevato la questione questa settimana al comitato legale dell'agenzia marittima delle Nazioni Unite, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO), e ha presentato una risoluzione per "affrontare le conseguenze e le preoccupazioni" sull'aumento di tali operazioni, una fonte del ministero dei trasporti spagnolo ha detto a Reuters venerdì.

Le coste mediterranee e atlantiche della Spagna sono diventate snodi per le attività di trasporto marittimo, compreso il trasferimento di petrolio noto come operazioni da nave a nave (STS).

Madrid, che ha già inasprito le regole per i trasferimenti STS lungo le sue coste, ha chiesto agli stati di bandiera di intensificare il controllo e l’applicazione di tali attività, ha aggiunto la fonte.

"Esprimiamo la nostra volontà di sostenere qualsiasi iniziativa internazionale volta a risolvere questo problema e, a tal fine, stiamo sollecitando iniziative a livello internazionale contro tali operazioni STS al di fuori delle nostre acque", ha detto la fonte.

Un documento presentato al comitato IMO da Australia, Stati Uniti e Canada afferma che i trasferimenti illeciti “minano l’ordine internazionale basato su regole”.

Il comitato dell'IMO ha affermato che le petroliere ombra "rappresentano un rischio reale ed elevato di incidenti", in particolare quando sono impegnate in trasferimenti STS. Le tattiche utilizzate per oscurare l'identità delle navi, incluso lo spegnimento dei transponder AIS per il tracciamento delle navi, "hanno minato lo spirito del regolamento" come prescritto dalla convenzione marittima MARPOL, come hanno dimostrato i verbali della sessione.

I nostri standard: i principi fiduciari di Thomson Reuters.