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Jun 20, 2023

Russia e Venezuela intendono creare una linea di navigazione congiunta

Published Apr 10, 2023 3:52 PM by

Pubblicato il 10 aprile 2023 15:52 da The Maritime Executive

I funzionari di Russia e Venezuela stanno progettando di lanciare una compagnia di navigazione congiunta al fine di incrementare gli scambi tra le due nazioni pesantemente sanzionate. La rotta potrebbe servire il porto di Sebastopoli occupato dai russi, fornendo un canale per il commercio di prodotti alimentari e industriali.

"La parte venezuelana è interessata ad espandere il volume degli scambi reciproci", ha detto alla TASS il presidente del consiglio di stato della Crimea occupata, Vladimir Konstantinov. "La Crimea è pronta a fornire grano, vino, prodotti chimici, produzione di bromo, elettrodomestici, attrezzature per la saldatura, navi... [e] il Venezuela è pronto a fornire caffè, cacao, carne, frutti di mare e frutta del sud alla Crimea. A tal fine , i partecipanti all'incontro hanno sostenuto l'idea di creare una compagnia di navigazione congiunta russo-venezuelana."

Il capo della Camera di commercio russo-venezuelana, Roman Frolenko, ha dichiarato a RIA Novosti che un corridoio di trasporto tra i due paesi potrebbe essere operativo entro l'inizio dell'estate. Puerto Cabello sarebbe il capolinea principale all’estremità venezuelana, e i porti russi potrebbero includere San Pietroburgo, Sebastopoli e Novorossijsk.

Secondo Frolenko il livello degli scambi potrebbe essere "molto forte".

"Abbiamo calcolato un fatturato commerciale intorno ai 300 milioni di dollari al mese, senza petrolio", ha detto. "Puerto Cabello è un porto molto grande e interessante, perché dispone di un terminal per il grano con una capacità di 250mila tonnellate e capacità di espansione. Abbiamo già un progetto per ampliare questo terminal."

Anche l'attività principale di esportazione di petrolio del Venezuela è in aumento, raggiungendo circa 775.000 barili al giorno a marzo. Circa 115.000 barili di questo volume erano destinati alla compagnia petrolifera americana Chevron, che attualmente detiene l’unica licenza per importare greggio venezuelano negli Stati Uniti.