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Mar 22, 2023

Höegh Autoliners allinea la fornitura di carburante verde con ammoniaca

Illustration of the Aurora class PCTCs. Courtesy Höegh Autoliners Höegh

Illustrazione dei PCTC della classe Aurora. Per gentile concessione di Höegh Autoliners

Höegh Autoliners, una delle principali compagnie di spedizioni roll-on/roll-off (Ro-Ro) a livello mondiale, ha annunciato una partnership con la società norvegese di energia verde North Ammonia per la fornitura, la distribuzione, la consegna e il consumo di ammoniaca verde, una sostanza priva di carbonio combustibile prodotto utilizzando fonti energetiche rinnovabili.

La partnership si concentra in particolare sulle navi classe Aurora a doppia alimentazione predisposte per l'ammoniaca di Höegh Autoliners, le navi da trasporto per autocarri Pure più grandi e più rispettose dell'ambiente al mondo. Ad oggi, la società ha ordinato otto navi della classe da Xiamen Shipbuilding in Cina, con la consegna di due navi prevista ogni sei mesi a partire dalla seconda metà del 2024.

Le navi sono progettate per trasportare fino a 9.100 auto e saranno dotate di ponti rinforzati e sistemi di rampe interne migliorati per ospitare veicoli elettrici su tutti i ponti, oltre a fornire una maggiore flessibilità per carichi di progetto più pesanti.

L’ammoniaca verde è emersa come un promettente combustibile alternativo per aiutare l’industria marittima a ridurre le proprie emissioni di carbonio.

In base all'accordo, Höegh Autoliners si rifornirà di ammoniaca verde dall'impianto di produzione pianificato di North Ammonia ad Arendal, nel sud della Norvegia.

"Siamo orgogliosi di collaborare con un ambizioso fornitore norvegese di ammoniaca verde per la transizione verso un futuro più sostenibile", ha affermato Andreas Enger, CEO di Höegh Autoliners. "Questa collaborazione non solo ridurrà il nostro impatto ambientale e la nostra impronta di carbonio, ma stabilirà anche un nuovo standard per il settore nel suo insieme e aiuterà i nostri partner e clienti a decarbonizzare la loro catena di fornitura." Enger ha anche menzionato il feedback positivo e il forte interesse da parte dei principali produttori automobilistici europei nel consentire il trasporto di automobili a basse emissioni lungo tutta la catena di fornitura.

Sebjørn Dahl, COO di Höegh Autoliners, ha sottolineato l’importanza dell’ammoniaca verde come combustibile marittimo utilizzabile, definendolo un punto di svolta per il settore. Ha anche notato l’impressionante velocità di adozione finora.

"Pensavo che questo sviluppo sarebbe stato realizzabile nel giro di 10 anni. Ma la tecnologia si sta muovendo più velocemente del previsto e il futuro è qui. Questa partnership garantirà che noi e i nostri fornitori dell'industria norvegese saremo ben posizionati per cogliere proprio quel futuro. Con Con questa partnership, stiamo aggiungendo un altro trampolino di lancio nella progettazione dell'infrastruttura del futuro, con un focus verde e sostenibile", ha affermato Dahl.

North Ammonia, fondata da Grieg Maritime Group e Arendals Fossekompani nel 2021, mira a diventare il principale fornitore norvegese di energia verde per il settore marittimo.

"Nella transizione energetica marittima, dipendiamo dai primi promotori come Höegh e questa partnership dimostra la crescente domanda di ammoniaca verde nella navigazione d'altura. In qualità di sviluppatore di infrastrutture, speriamo che questa collaborazione ispiri altre aziende del settore a sviluppare e ordinare navi rispettose dell'ambiente", afferma il CEO di North Ammonia, Vidar Lundberg.

La collaborazione contribuirà a far sì che Höegh Autoliners raggiunga l'obiettivo di alimentare almeno il 5% delle sue operazioni in acque profonde con ammoniaca verde entro il 2030. Fa anche parte dell'impegno della società First Movers Coalition e si allinea con il suo obiettivo di consumare un minimo di 100.000 tonnellate di ammoniaca verde nella sua flotta entro lo stesso anno. Con sede a Oslo, in Norvegia, la società gestisce circa 40 navi RoRo nei sistemi commerciali globali ed effettua circa 3.000 scali portuali ogni anno. L'azienda impiega circa 375 persone nei suoi 16 uffici in tutto il mondo e circa 1.450 marittimi.

North Ammonia ha scelto il sito di Eydehavn nel porto di Arendal come luogo per le infrastrutture di produzione, stoccaggio ed esportazione. Il sito offre un posizionamento strategico per l’accesso al resto d’Europa e un accesso efficiente alla rete elettrica e alla fornitura di energia rinnovabile. L’inizio delle operazioni è previsto nel 2027.

Höegh Autoliners ha affermato che il bunkeraggio di ammoniaca verde probabilmente avrà luogo nell'area Amsterdam-Rotterdam Anversa, con la distribuzione di ammoniaca verde ai luoghi di bunkeraggio in Europa, potenzialmente facilitata dalle future navi di bunkeraggio di ammoniaca di Grieg.