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May 13, 2023

British Airways porta il cargo cargo a Cincinnati/N. Aeroporto del Kentucky

As the U.S. home base for Amazon Air and DHL Express, Cincinnati/Northern

Essendo la base statunitense di Amazon Air e DHL Express, l'aeroporto internazionale di Cincinnati/Northern Kentucky (CVG) movimenta grandi volumi di spedizioni espresse. Ora l’aeroporto si sta posizionando per attrarre merci generali trasportate da operatori passeggeri e merci interessati a bypassare gli affollati gateway internazionali per tempi di consegna più rapidi.

I funzionari hanno organizzato lo smaltimento di quantità significative di merci che saranno trasportate da un nuovo servizio passeggeri della British Airways (LSE: IAG) e hanno recentemente stretto un accordo con una società privata per sviluppare una struttura di deposito di merci aviotrasportate con accesso lato volo su 4,5 acri di proprietà aeroportuale.

Lunedì è previsto il lancio di un servizio diretto tra Londra Heathrow e CVG da parte di British Airways. I voli saranno operati cinque volte a settimana utilizzando Boeing 787-800 Dreamliner, passando a quattro volte a settimana su Boeing 777-200 durante la stagione invernale. I funzionari della compagnia aerea sono stati attratti dal fatto che la popolazione di Dayton si riversa nell'area di Cincinnati e che ci sono milioni di persone a meno di due ore di macchina da CVG.

British Airways ha scelto Alliance Ground International con sede a Miami, una società di servizi aeroportuali in rapida crescita sostenuta da private equity, per fornire servizi di magazzinaggio, accumulo/scomposizione e smistamento dei pallet. L'AGI sta occupando un edificio di 15.000 piedi quadrati dove il personale porterà le merci scaricate dai voli British Airways e invierà le esportazioni.

L'unico altro vettore che fornisce un servizio transatlantico da CVG è Delta Air Lines (NYSE: DAL), che vola a Parigi.

Sebbene la rotta sia apparentemente destinata al trasporto passeggeri, è probabile che anche le opportunità di carico siano state prese in considerazione nella decisione di British Airways. Il 787-800 ha spazio nella stiva inferiore per più di 16 tonnellate di carico. I 777-200 più grandi possono trasportare 22 tonnellate di merci e bagagli. Le parti interessate prevedono che il nuovo servizio susciterà un notevole interesse per la circolazione delle merci.

GE Aviation, il produttore di motori aeronautici Safran, Procter & Gamble e la società di ricerca su farmaci e dispositivi medici Medpace Holdings hanno tutti sedi e siti di produzione nell'area di Cincinnati. Crane Worldwide Logistics dispone di un centro di distribuzione di 1 milione di piedi quadrati a circa 2 miglia dall'aeroporto e sta costruendo un'altra struttura di 600.000 piedi quadrati nelle vicinanze. Amazon Air e DHL Express dispongono di superhub presso CVG, dove elaborano milioni di pacchi ogni settimana.

"Mentre DHL Express mantiene la propria rete aerea dedicata... lo spazio commerciale ampliato che British Airways porta con il suo nuovo servizio a CVG offrirà capacità aggiuntiva alla nostra rete di spedizioni espresse. Questo miglioramento andrà a vantaggio delle spedizioni dei nostri clienti che si muovono in entrambe le direzioni tra le Americhe e regioni europee", ha affermato Joe Reusch, vicepresidente della gestione della rete americana di DHL Express, in una dichiarazione a FreightWaves. "Facilita inoltre una connettività più diretta a vantaggio dei team di gestione che devono viaggiare tra il nostro più grande hub nella regione delle Americhe, CVG, e l'estesa rete di British Airways."

CVG è una nuova sede per Alliance Ground International, che ha ampliato la propria presenza aeroportuale negli Stati Uniti negli ultimi due anni attraverso una serie di acquisizioni.

"Il modo in cui Cincinnati sta crescendo e gli spedizionieri in quell'area ci sono molte opportunità. Quindi siamo molto entusiasti di entrare in quel mercato", ha affermato Warren Jones, vicepresidente dello sviluppo aziendale di AGI.

Avere un agente cargo con un ampio elenco di clienti e una presenza nazionale è un elemento distintivo poiché l'autorità aeroportuale persegue altre compagnie aeree cargo, ha affermato Simon Wood, direttore dello sviluppo del servizio aereo presso CVG.

Secondo Airports Council International, Cincinnati/Kentucky settentrionale è il settimo aeroporto cargo del Nord America per tonnellaggio. Oltre il 70% del volume di trasporto è costituito da merci nazionali, grazie alla struttura di Amazon.

A metà maggio, i funzionari di CVG hanno stretto un accordo con Burrell Aviation su un contratto di locazione generale in base al quale la società con sede ad Aspen, in Colorado, investirà un minimo di 20 milioni di dollari per sviluppare una struttura di trasferimento aereo di merci di 80.000 piedi quadrati. L’anno scorso, l’aeroporto ha demolito le vecchie strutture cargo per far posto a un nuovo centro logistico aereo all’estremità settentrionale della proprietà. È in corso la pianificazione della costruzione.