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Jul 30, 2023

L'aeroporto di Birmingham inaugura la struttura cargo Kuehne+Nagel

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L’aeroporto internazionale di Birmingham-Shuttlesworth (BHM) in Alabama ha iniziato la costruzione del suo primo terminal dedicato alle merci generali, parte di un nuovo obiettivo volto ad attrarre attività cargo che include già nuovi voli cargo charter dalla Germania.

La scorsa settimana l'Autorità aeroportuale di Birmingham ha avviato la costruzione di una struttura da 27 milioni di dollari, che fungerà da hub aereo sudorientale per Kuehne+Nagel (CXE: KNIN). La potenza logistica globale in aprile ha lanciato voli due volte settimanali da Stoccarda, in Germania, per supportare la domanda delle aziende dei settori automobilistico, aerospaziale e farmaceutico, tra cui Mercedes-Benz. Funziona temporaneamente in un hangar esistente in base a un contratto di locazione temporanea con un altro locatario dell'aeroporto.

Atlas Air e Cargolux volano con aerei cargo Boeing 747, che ritornano attraverso l'aeroporto di Chicago O'Hare, per conto di Kuehne+Nagel. Alliance Ground International fornisce i servizi di rampa e la lavorazione del carico.

K+N si trasferirà nella nuova struttura cargo una volta completata la prossima primavera, ha detto l'autorità aeroportuale in un comunicato stampa mercoledì segnando l'inaugurazione. L'edificio dispone di 48.500 piedi quadrati di spazio magazzino più uffici amministrativi, 17 porte di banchina per camion e cinque aree lato volo.

La nuova operazione cargo colloca BHM sulla mappa come gateway del sud-est, accanto all’aeroporto di Huntsville nel nord dell’Alabama e all’aeroporto internazionale di Greenville-Spartanburg nella Carolina del Sud. L'aeroporto di Huntsville è stato il pioniere negli Stati Uniti del concetto di aeroporti di secondo livello che diventano destinazioni per compagnie aeree di linea all-cargo offrendo tempi di consegna merci più rapidi a un costo molto inferiore rispetto agli affollati aeroporti metropolitani.

DSV, rivale di K+N, ha recentemente istituito un proprio hub aereo privato presso il meno noto aeroporto Phoenix-Mesa Gateway in Arizona per soddisfare i produttori di semiconduttori e batterie elettriche. Gli aeroporti nell'area di Los Angeles richiedono una tratta aggiuntiva per camion e il vicino aeroporto di Phoenix Sky Harbor ha un approccio diretto al carico.

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Birmingham, a circa 150 miglia a ovest di Atlanta, è situata al centro della cintura manifatturiera in rapida crescita del sud-est. Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, Mazda e Toyota hanno stabilimenti di assemblaggio in Alabama, tutti supportati da una base di fornitori locali. Airbus produce aerei a Mobile, in Alabama.

L'autorità aeroportuale sta finanziando la nuova struttura per il trasporto aereo di merci, che sarà affittata a K+N per un periodo iniziale di sei anni. I funzionari avevano originariamente pianificato di costruire un centro logistico aereo quest'anno su base speculativa a causa della fiducia nella domanda del mercato, ma hanno modificato il progetto finale dopo essere stati contattati da K+N per stabilire un gateway a BHM, ha detto il portavoce Kim Hunt.

FedEx Express, UPS e le loro compagnie aeree feeder spostano le spedizioni attraverso BHM attraverso una piccola struttura all'estremità dell'aeroporto.

(Correzione: una versione precedente di questa storia trasponeva erroneamente le lettere nel codice dell'aeroporto di Birmingham.)

Fare clic qui per ulteriori storie su FreightWaves/American Shipper di Eric Kulisch.

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