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Jul 14, 2023

L'indice del Baltico crolla nel mese a causa della domanda di navi

Ananya Bajpai and Arshreet Singh

Ananya Bajpai e Arshreet Singh 31 maggio 2023

©Volodymyr Kyrylyuk/AdobeStock

Mercoledì il principale indice dei noli marittimi della Borsa del Baltico ha registrato il suo primo calo mensile su quattro, a causa della debolezza delle tariffe di spedizione in tutti i segmenti, con la minore domanda di carbone che ha trascinato al ribasso in particolare il segmento delle capesize.

L'indice complessivo, che tiene conto delle tariffe per le navi da trasporto capesize, panamax e supramax, è sceso di 146 punti, ovvero del 13,0%, al suo minimo dal 27 febbraio a 977.

L'indice principale è sceso del 38% nel mese, il calo più grande da gennaio.

L'indice capesize .BACI ha perso 376 punti, ovvero il 24%, a 1.218, registrando il calo percentuale più grande dal 14 febbraio.

L'indice ha perso il 47,1% nel mese, il primo calo mensile su quattro.

"Per quanto riguarda il bacino atlantico, il calo nell'utilizzo del carbone proveniente dall'Europa occidentale è la ragione principale del calo dell'indice delle capesize", ha affermato Yannis Parganas, direttore di Intermodal Research.

I guadagni medi giornalieri per le capesize, che in genere trasportano carichi da 150.000 tonnellate come minerale di ferro e carbone, sono diminuiti di 3.122 dollari attestandosi a 10.099 dollari.

L'indice panamax perde 45 punti a 1.045. L'indice è sceso del 34,1% nel mese, il peggior calo mensile da agosto.

Il guadagno medio giornaliero dei panamax, che solitamente trasportano carichi di carbone o grano da 60.000 a 70.000 tonnellate, è diminuito di 406 dollari attestandosi a 9.405 dollari.

I prezzi dei futures dei metalli ferrosi sono stati sostanzialmente più bassi, penalizzati dai dati economici cinesi più deboli del previsto.

"Gli approvvigionamenti di carbone verso la Cina e l'Europa sono stati limitati, mentre anche l'attività del grano è stata contenuta con una pletora di zavorre che hanno aggiunto ulteriore pressione sulle tariffe", ha detto Intermodal in un articolo settimanale riferendosi al segmento panamax.

Tra le navi più piccole, l'indice Supramax ha perso 29 punti, ovvero circa il 3,2%, a 881, toccando il minimo dalla fine di febbraio.

(Reuters - Reporting di Ananya Bajpai e Arshreet Singh da Bangalore; Montaggio di Shweta Agarwal)