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Nov 19, 2023

Iniziano i lavori sul terzo piano da 450 milioni di dollari di Cardinal

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Una rappresentazione artistica del nuovo magazzino di Cardinal Logistics a Drury.

Sono iniziati i lavori per il magazzino logistico di terze parti di Cardinal Logistics da 450 milioni di dollari a Drury, che secondo la società privata contribuirà in parte a risolvere il deficit infrastrutturale della Nuova Zelanda.

I fornitori di servizi logistici di terze parti (3PL) gestiscono il trasporto in entrata e in uscita per i propri clienti, nonché lo stoccaggio.

Cardinal, specializzato nel settore dei beni di consumo in rapido movimento, ha affermato che il progetto sarà il primo magazzino logistico 3PL completamente automatizzato del paese.

L'azienda, il più grande operatore 3PL della Nuova Zelanda, ha affermato che la struttura sarà in grado di ospitare 115.000 pallet, rendendola quella che ritiene essere la più grande del suo genere nell'emisfero meridionale.

Ha in programma anche un impianto simile da 45.000 pallet a Christchurch e sta esaminando siti a Rolleston.

La struttura di Drury farà impallidire i magazzini esistenti di Cardinal nel sud di Auckland, che possono ospitare ciascuno fino a circa 35.000 pallet.

Cardinal afferma che le strutture, che saranno dotate di sistemi automatizzati dallo specialista giapponese Daifuku, miglioreranno i tempi di elaborazione degli ordini fino al 400%.

Lo sviluppo avrà luogo nell'arco di cinque anni e fa parte di un più ampio sviluppo industriale multimiliardario a Drury.

Un investitore privato finirà per possedere l'edificio, mentre Cardinal – di cui la maggioranza è posseduta dall'amministratore delegato Tony Gorton – sarà proprietaria delle attrezzature.

"Siamo coinvolti nell'attività di importare prodotti dall'estero in contenitori, immagazzinarli e poi consegnarli ai negozi in tutta la Nuova Zelanda", ha affermato l'amministratore delegato Brendon Furness.

Cardinal differisce dalla maggior parte delle società 3PL in quanto si occupa di un gruppo piuttosto ristretto di prodotti, principalmente cibo, bevande e articoli alimentari.

I suoi clienti sono artisti del calibro di Griffins, Unilever, Kelloggs, Red Bull e Sealord.

La struttura, costruita da Haydn e Rollett, entrerà in funzione in tre fasi: questo dicembre, poi dicembre 2024 e infine giugno 2025.

Da parte sua, l'investimento di Cardinal sarà finanziato dagli azionisti e da finanziamenti di terzi.

Furness ha affermato che è chiaro che la Nuova Zelanda ha problemi di infrastrutture e catena di approvvigionamento.

"Fa parte della risposta, non solo alla carenza di personale, ma c'è anche molto 'debito' infrastrutturale in Nuova Zelanda, e questo è vero nella catena di approvvigionamento", ha affermato.

"La Nuova Zelanda non gestisce molto bene i picchi di volume e nell'era post-Covid, ci sono molti più picchi di volume", ha detto.

Come il Paese ha scoperto durante il Covid, le visite alle navi sono diventate meno frequenti, il che ha reso la catena di approvvigionamento “grumosa”.

"Le nostre strade, i nostri porti e le nostre infrastrutture non sono predisposte per gestire tutto ciò, quindi l'introduzione di sistemi automatizzati consente di rallentare il flusso facendo funzionare le macchine in modo più intenso, cosa che non è possibile fare con gli individui, e certamente non con gli individui se non sono presenti nel primo posto."

Furness ha affermato che l'impianto di Drury sarà uno dei più grandi progetti infrastrutturali di cui il Paese avrà bisogno nei prossimi 10-15 anni.

“Investimenti infrastrutturali su larga scala nell’automazione come questo contribuiranno ad appiattire gli aumenti di volume che possono verificarsi quando un’altra parte della catena di approvvigionamento è limitata”, ha affermato.

“Se a ciò aggiungiamo un uso più collaborativo dell’analisi dei dati e dell’intelligenza artificiale in aree come la pianificazione e la previsione della domanda, ci aspettiamo di vedere un processo decisionale logistico molto migliore e più rapido, che alla fine andrà a vantaggio dei consumatori”.

Il magazzino sarà inoltre dotato di pannelli solari sul tetto, in grado di generare 1,4 megawattora, sufficienti ad alimentare circa 220 case.

Una volta operativo, un ordine verrà inserito nel sistema automatizzato, le gru robotizzate recupereranno cartoni specifici dalla loro posizione e, in base al loro peso, li consegneranno nell'ordine giusto al pallet corretto, per essere imballati e quindi spediti.