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Aug 03, 2023

WFS potenzierà le infrastrutture logistiche di BLR man mano che cresce il commercio di prodotti deperibili

Already-growing perishable cargo demand out of India could see further momentum

La già crescente domanda di merci deperibili provenienti dall’India potrebbe vedere un ulteriore slancio poiché lo specialista del trasporto aereo di merci Worldwide Flight Services (WFS) cerca di aggiungere sofisticate capacità logistiche all’aeroporto di Bangalore (BLR).

BLR è il principale gateway di trasporto aereo di merci dell'India per i prodotti deperibili.

WFS, che SATS con sede a Singapore ha acquisito lo scorso anno, ha rilevato la movimentazione internazionale delle merci e le operazioni della catena del freddo presso BLR con un accordo di licenza di 15 anni, una mossa che, secondo quanto riferito, segue la risoluzione di un precedente contratto, con la britannica Menzies Aviation, dopo alcune complicazioni legali.

"WFS sarà responsabile dello sviluppo, del funzionamento, della gestione e della manutenzione del terminal merci internazionale, ed è anche l'operatore esclusivo della struttura dedicata alla catena del freddo presso BLR", ha affermato la società.

WFS investirà in un'ulteriore espansione a Bangalore, con l'obiettivo di espandere la capacità del trasporto aereo, da 210.000 tonnellate a 250.000 tonnellate all'anno, e la capacità della catena del freddo, da 80.000 tonnellate a 150.000 tonnellate all'anno, attraverso un piano di sviluppo in due fasi.

I volumi di carichi deperibili di Bangalore hanno registrato una forte trazione negli ultimi anni poiché gli spedizionieri indiani hanno esteso la loro portata di esportazione oltre i mercati tradizionali.

Gran parte del commercio di beni deperibili, quasi il 50%, in partenza dall’India meridionale si sposta via Bangalore, data l’entità delle reti di voli lì. Secondo fonti del settore, frutta, pollame, prodotti agricoli e fiori costituiscono la maggior parte delle esportazioni aeree deperibili da BLR. Inoltre, l'aeroporto gestisce volumi considerevoli di prodotti farmaceutici, apparecchiature mediche, capi di abbigliamento, articoli di ingegneria, componenti elettronici/elettrici e pezzi di ricambio.

Inoltre, gli attuali rapporti di settore per questo corridoio non mostrano alcun segno materiale di un potenziale spostamento modale dal trasporto aereo a quello marittimo, a differenza di altri mercati globali, poiché le tariffe di trasporto marittimo crollano e le linee di container tendono a offrire “di più con meno”.

"L'India è la sesta economia mondiale e il principale fornitore di farmaci generici a livello globale", ha affermato John Batten, CEO di WFS EMEAA. “Siamo fiduciosi di poter aggiungere valore al settore indiano del trasporto aereo delle merci introducendo pratiche di livello mondiale, standard di sicurezza e protezione, sostenibilità ed eccellenza operativa”.

Inoltre, tenendo conto del potenziale di crescita, i fornitori globali di logistica espressa hanno notevolmente ampliato le proprie capacità e reti di assistenza a terra da Bangalore. DHL, FedEx e UPS ora dispongono di strutture gateway dedicate.

Secondo i dati del settore, BLR ha registrato circa 52.500 tonnellate di merci deperibili nell’anno fiscale 2021-22 e circa 44.200 tonnellate nei primi 10 mesi del 2022-23. E i volumi dell’e-commerce hanno ricevuto una spinta quando Amazon Prime Air ha stipulato un accordo di servizio cargo dedicato con la compagnia aerea cargo Quikjet con sede a BLR.

Inoltre, la compagnia cinese Sichuan Airlines ha recentemente avviato un servizio di linea cargo sulla rotta Chengdu-BLR-Shenzhen.

Joy John, direttore del trasporto marittimo e aereo presso lo spedizioniere Jet Freight con sede a Mumbai, ha dichiarato che l'ingresso di The Loadstar WFS potrebbe incrementare in modo significativo i servizi logistici della catena del freddo per l'industria indiana. Tuttavia, ha aggiunto, senza cancellazioni di prenotazioni marittime o ribaltamenti di merci, gli operatori del trasporto aereo di merci non vedono i guadagni incrementali di volume a cui ha contribuito l’interruzione della catena di approvvigionamento indotta dalla pandemia.

Anche Vineet Malhotra, co-fondatore e direttore di Kale Logistics Solutions, ritiene che ci saranno significativi rendimenti logistici del trasporto aereo dalle offerte WFS. Ha aggiunto: "Un nuovo grande attore che entra nel mercato tenderebbe a costruire infrastrutture che gli consentano di prosperare nel lungo periodo".

SATS, attraverso la sua JV di lunga data con Air India, AISATS, è presente nelle principali località aeroportuali dell’India, presentando alcuni vantaggi sinergici a lungo termine per WFS.