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Oct 17, 2023

Si prevede che la più recente nave robot della Marina americana testerà il concetto di "flotta fantasma".

Over the last week, the US Navy reportedly christened a brand new vessel dubbed

Nel corso dell'ultima settimana, secondo quanto riferito, la Marina degli Stati Uniti ha battezzato una nuovissima nave soprannominata "Flotta Fantasma", una nave di superficie senza equipaggio denominata Marine. È progettato per funzionare senza membri dell'equipaggio umano. Si prevede che la nave sarà un veicolo di prova per il programma Unmanned/Manned Ships del servizio, che invia navi da guerra con equipaggio a partecipare alla battaglia accompagnate da una o più scorte senza equipaggio. Il programma Ghost Fleet Overlord è l'occasione ideale per la Marina per espandere in modo conveniente la propria flotta e le proprie capacità.

Marine è stato varato ad Annapolis nel Maryland, sede dell'Accademia navale degli Stati Uniti. La nave è la terza di quattro veicoli di superficie senza equipaggio medi (MUSV), che il servizio utilizza per esaminare i concetti di navi senza equipaggio. I primi due sono Tidyand e Nomadic. Il quarto, Avant-gardeIs, è in costruzione.

Secondo l'US Naval Institute News, Gulf Craft, un'importante azienda manifatturiera con sede in Louisiana, costruì la Mariner. L'azienda è specializzata nella produzione di navi da rifornimento offshore, in particolare per il settore del petrolio e del gas. Le navi da rifornimento offshore necessitano di un equipaggio ridotto e in genere dispongono di letti di carico lunghi e piatti per il trasporto di merci e container di grandi dimensioni. La Marina ritiene che i letti siano molto utili per installare carichi utili per le missioni e lanciamissili. Nel 2021, secondo quanto riferito, il servizio ha installato un lanciatore modulare su Tidy e ha sparato da esso un sistema di difesa aerea SM-6 o un missile antinave.

La Marina degli Stati Uniti ha scommesso molto sulle sue navi senza equipaggio come un modo per espandere la sua flotta senza intaccare il suo budget. Il servizio, che ora vanta 300 navi da guerra, aspira a crescere entro il 2045 fino a raggiungere le 523, di cui 150 navi "navi fantasma".

Le navi fantasma sono più economiche da costruire e, non avendo bisogno di membri dell'equipaggio umano, sono anche più economiche da gestire. Possono essere inviati in missioni più pericolose o noiose che non richiedono membri dell’equipaggio umano e possono funzionare in modo autonomo, insieme a navi con equipaggio, o anche da soli.

La prima missione per le navi senza equipaggio sarà parte di una squadra di navi senza equipaggio/con equipaggio, ad esempio, come deposito galleggiante per alcune navi da guerra con equipaggio. Gli incrociatori missilistici Ticonderoga vantano 122 silos missilistici a lancio verticale MK 41, mentre i cacciatorpediniere Arleigh Burke ne hanno 90 o 96. Questi ospitano missili da crociera antinave, antiaerei, da attacco terrestre e antisommergibile.

Cosa potrebbe ottenere una nave robot in futuro? Con l’avanzare dell’intelligenza artificiale, una nave fantasma potrebbe anche essere dotata di carichi utili per missioni hardware avanzate che le consentiranno di svolgere missioni con successo. Un MUSV potrebbe anche avere un modulo di guerra antisommergibile con un sistema sonar trainato, consentendo alla nave di pattugliare una parte designata dell'oceano per diverse settimane. Una volta che il sonar avesse individuato un sottomarino nemico, la nave avrebbe trasmesso i dati di contatto a un operatore umano situato a miglia di distanza dal sonar.

Dopo aver stabilito che non c'è nessun sottomarino amico nelle vicinanze, il suo operatore umano può ordinare alla nave fantasma di lanciare un siluro antisommergibile MK 54 nel contatto misterioso.

La scena della guerra antisommergibile è efficiente e, allo stesso tempo, una brutta notizia per qualsiasi sottomarino nemico. Invece di un singolo cacciatorpediniere classe Burk che costa circa 1,8 miliardi di dollari e quasi 400 umani che pattugliano uno specchio d’acqua particolarmente stretto, la Marina potrebbe pattugliare un’area 12 volte più estesa con 12 navi senza pilota dal costo di circa 150 milioni di dollari ciascuna, controllate collettivamente solo da una dozzina di navi senza pilota, dal costo di circa 150 milioni di dollari ciascuna. umani.

Le navi senza pilota, come carri armati, aeroplani e sistemi senza pilota, sono lì per salvare il Pentagono dalle armi. Sistemi senza pilota economici ma efficienti promettono di invertire la tendenza che vede un minor numero di armi diventare sempre più inaccessibili. Resta da vedere come se la caveranno, in particolare su un campo di battaglia misto popolato in questo caso da navi civili.

Riferimento: Popularmechanics, todaycastlive