Blog

Sep 23, 2023

Tabellone ferroviario: il treno espresso Coromandel si è schiantato contro un treno merci parcheggiato carico di minerale di ferro.

By Jonathan Mason-June 5th, 2023. Two days after a massive triple-train accident

Di Jonathan Mason-5 giugno 2023.

Due giorni dopo un grave incidente tra tre treni che ha ucciso circa 288 persone, domenica il Railway Board ha spiegato come è avvenuta la collisione tra tre treni alla stazione di Bahanaga Bazar a Balasore.

"Ci sono quattro linee nella stazione. Due sono linee principali diritte. I treni non si fermano su quelle linee. Le altre due linee sono linee circolari. Se dobbiamo fermare un treno, lo fermiamo su linee circolari. Al momento di Dopo l'incidente, due treni espressi passavano attraverso la stazione, in direzioni diverse", ha affermato Jaya Varma Sinha, membro dell'Operation and Business Development, Railway Board.

1.Alla stazione, le linee principali sono al centro e le linee circolari sono su entrambi i lati delle linee principali.

2. Al momento dell'incidente due treni furono fermati per far posto ai due treni Espressi che non avrebbero dovuto fermarsi. Sulle linee circolari aspettavano in quel momento due treni merci.

3. Due linee principali sono state autorizzate per Coromandel e il treno espresso Bangalore-Howrah. Tutto era pronto, il segnale era verde. "Il segnale verde significa che la strada da percorrere è libera per il conducente e il conducente può utilizzare la velocità massima", ha detto Jaya Sinha.

4. La velocità consentita per il Coromandel in quel luogo era di 130 km/h. Il Coromandel viaggiava alla velocità di 128 km/ora.

5.La Bengaluru-Howrah viaggiava a una velocità di 126 km/ora, entro il limite di velocità consentito.

6. Non c'era velocità eccessiva, il segnale era verde. "Per qualche motivo, che è in corso di indagine, si è verificato un incidente sul Coromandel Express. Il rapporto preliminare indicava qualche errore di segnaletica, ma non commenterò fino a quando non verrà presentato il rapporto. Ma non dovrebbe esserci alcun malinteso che tre treni si è schiantato. Solo un treno, il Coromandel, ha avuto un incidente e il suo motore si è impilato sul treno merci sulla linea circolare", ha detto Jaya Sinha.

7. L'impatto è stato così enorme perché il treno era alla massima velocità. Il treno merci era pesante e carico di minerale di ferro. Ha resistito all'impatto della collisione. L'impatto totale della collisione è avvenuto su Coromandel.

8. Il treno Coromandel Express era composto da carrozze LHB. "Gli autobus LHB sono molto sicuri e non si rivoltano. Ma in questo caso, è successo che l'intero impatto si è riversato sul Coromandel Express e nessuna tecnologia può evitare un simile incidente", ha detto Jaya Sinha.

9.Le carrozze deragliate della Coromandel si sono spostate sull'altra linea principale dove transitava il treno Yesvantpur-Howrah Express e hanno colpito le ultime carrozze di Yesvantpur.

La polizia dello stato indiano di Odisha ha registrato un procedimento penale di "morte per negligenza" relativo all'incidente ferroviario di venerdì che ha ucciso 275 persone, poiché i critici hanno accusato il governo di cercare di scaricare la colpa del disastro.

Nel verbale depositato dalla polizia non vengono nominati responsabili specifici, ma si precisa che "non è stata accertata la colpevolezza di specifici dipendenti delle ferrovie, che verrà portata alla luce nel corso delle indagini".