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Sep 10, 2023

Come il commercio al dettaglio utilizza le catene di fornitura intelligenti per recuperare la posta

Recent years have brought global upheavals that have rocked the economy, with

Gli ultimi anni hanno portato sconvolgimenti globali che hanno scosso l’economia, con il settore della vendita al dettaglio in prima linea in questi shock. I rivenditori ora si destreggiano tra complicate pianificazioni delle scorte, tariffe di trasporto imprevedibili e problemi di manodopera, per citare solo alcune delle questioni in aria. Si trovano ad affrontare ostacoli comuni, dalla carenza di scorte allo spazio in eccesso nei magazzini e alle complicazioni relative al personale su tutta la linea. Questi ostacoli creano un puzzle scoraggiante per i rivenditori, ma non sono privi di soluzioni. Il barlume di speranza? Tecnologia. È pronto ad attenuare questi impatti e a consentire alle imprese di rispondere e adattarsi in modo efficace.

Quando i lockdown globali hanno scosso la domanda dei consumatori come un terremoto, le strategie di pianificazione delle scorte si sono ribaltate. I beni essenziali, un tempo banali, divennero improvvisamente polvere d'oro, lasciando dietro di sé scaffali vuoti. Al contrario, gli articoli non essenziali hanno raccolto polvere mentre i consumatori stringevano la cinghia, concentrandosi sulle necessità. Poi, una volta aperte le chiuse, un’impennata della domanda di tutto ciò che è discrezionale, spinta dagli stimoli, dal lavoro a distanza e dalla domanda repressa, ha portato a un altro improvviso cambiamento sismico. Questi forti cambiamenti evidenziano la natura volubile del comportamento dei consumatori in un contesto di crisi e la necessità che le aziende siano agili.

Marc Tomkinson, il nuovo CTO di C3 Solutions, fornitore di soluzioni di pianificazione delle banchine per camion e di gestione dei piazzali, fornisce informazioni su questa situazione. "Anche tre anni dopo, le conseguenze della crisi si fanno ancora sentire profondamente. La catena di approvvigionamento è stata alle prese con una serie di interruzioni complesse, dalla chiusura delle fabbriche ai vincoli del mercato del lavoro, fino agli effetti a catena di un'economia volatile", spiega. "In un clima così tumultuoso, i rivenditori si sono trovati a navigare in territori inesplorati, cercando di assicurarsi tutti i prodotti disponibili in mezzo all'incertezza."

Questi cambiamenti nel comportamento dei consumatori hanno portato a una situazione paradossale per molte aziende, che si sono trovate ad affrontare contemporaneamente carenze di inventario ed eccesso di scorte. Le catene di approvvigionamento, che avevano fatto molto affidamento sulle reti commerciali globali interrotte dalla pandemia, si sono trovate tese e hanno avuto difficoltà a soddisfare le nuove richieste.

A queste sfide si aggiungeva la volatilità sperimentata nelle tariffe di trasporto marittimo. Con le interruzioni delle rotte commerciali internazionali, la capacità di spedizione tesa a causa dell’aumento della domanda e l’intensificarsi delle congestioni portuali, le tariffe di trasporto sono aumentate notevolmente. Tuttavia, quando i paesi hanno iniziato a riprendersi e il panico iniziale si è attenuato, questi tassi hanno subito un drammatico calo. Questa rapida oscillazione ha richiesto ai rivenditori di adattare ancora una volta le loro strategie di inventario, portando a un ciclo tumultuoso di carenza di scorte seguito da periodi di eccesso di scorte.

Questi periodi di caos hanno avuto implicazioni di vasta portata per il settore della vendita al dettaglio. Alcune aziende hanno visto i propri profitti gravemente colpiti a causa del costo delle scorte invendute e del peso delle elevate spese di spedizione. D’altro canto, i consumatori hanno dovuto fare i conti con una disponibilità incoerente dei prodotti e prezzi occasionalmente gonfiati mentre i rivenditori tentano di recuperare le perdite.

Quindi, come possono i rivenditori affrontare queste sfide e invertire la tendenza a loro favore? Emergono tre potenziali soluzioni: diversificazione della catena di fornitura, investimenti strategici in tecnologia e analisi dei dati e una rinnovata attenzione alla sostenibilità.

In primo luogo, la diversificazione della catena di fornitura è emersa come una strategia essenziale. Le recenti interruzioni hanno evidenziato i pericoli derivanti dal fare troppo affidamento su un’unica fonte o regione per le forniture e la distribuzione. Diversificando le catene di fornitura, i rivenditori possono mitigare meglio i rischi associati alle interruzioni degli scambi e alla volatilità delle tariffe di trasporto. "L'inventario just-in-time non è obsoleto, deve semplicemente adattarsi al panorama attuale", afferma Tomkinson.

In secondo luogo, gli investimenti in tecnologia e analisi dei dati si sono rivelati fondamentali per gestire il complesso panorama della pianificazione delle scorte e delle fluttuazioni delle tariffe di trasporto. Sfruttando la potenza dell’analisi dei dati e dell’intelligenza artificiale, i rivenditori possono ottenere preziose informazioni sui modelli di domanda dei consumatori, prevedere le tendenze future e prendere decisioni informate e basate sui dati relative alla gestione dell’inventario. Ciò, a sua volta, può portare ad una maggiore efficienza e redditività.