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Jul 31, 2023

Gli operatori logistici globali riconoscono il potenziale del mercato indiano del trasporto aereo di merci

India’s budding cargo-only airlines are attempting to consolidate their

Le nascenti compagnie aeree indiane di solo cargo stanno tentando di consolidare le proprie operazioni mentre il settore vede segnali di forte domanda di capacità, spinta da un'ondata di Nearshoring degli spedizionieri globali.

SpiceXpress, la società madre SpiceJet scorporata il mese scorso, ha vinto un investimento di 100 milioni di dollari da SRAM & MRAM Group con sede nel Regno Unito.

"Questo investimento dovrebbe aiutare SpiceXpress a crescere, espandersi e fornire un servizio più snello ed efficiente", ha affermato il presidente e amministratore delegato Ajay Singh.

SRAM & MRAM è un gruppo diversificato che ritiene che il mercato indiano del trasporto aereo abbia un potenziale di crescita significativo man mano che l'economia si espande. Il presidente Sailesh Lachu Hiranandani ha dichiarato: "Vediamo eccellenti opportunità di crescita nella logistica e nello spazio di carico.

"In breve tempo dalla sua nascita, [SpiceXpress] ha mostrato una crescita eccezionale nel nascente mercato del trasporto aereo di merci e vediamo un enorme potenziale per l'azienda nel mercato indiano del trasporto merci e della logistica in rapida crescita."

La partnership cargo ha fatto seguito a uno scambio di debito-capitale che SpiceJet ha concluso con il locatore di aerei Carlyle Aviation Partner, come parte di strenui sforzi di lunga durata per ridurre il suo pesante fardello di debito. Questa conversione ha comportato per la compagnia di Miami una plusvalenza del 7,5% nella compagnia low cost indiana.

L’aggregatore di capacità di trasporto aereo Teleport è un altro attore che cerca di accaparrarsi una fetta del promettente mercato indiano.

Il braccio logistico della capitale malese A Berhad, ex AirAsia Group, Teleport ha raggiunto una collaborazione strategica con Pradhaan Air Express con sede a Delhi, con il suo cargo A320 convertito, un aereo Astral Aviation noleggiato tramite Vaayu Group.

"Essendo una giovane compagnia aerea cargo, questa partnership rappresenta un passo importante verso il raggiungimento del nostro obiettivo", ha affermato Nipun Anand, co-fondatore e CEO di Pradhaan.

La Astral del Kenya crede che ci siano opportunità in India: il CEO Sanjeev Gadhia ha detto a CH Aviation che Astral è desiderosa di prendere una partecipazione in Pradhaan. "Stiamo valutando la possibilità di acquisire una partecipazione nella compagnia aerea nei prossimi due mesi", ha detto. Ha aggiunto che sta valutando anche gli A321 e gli A330-300(P2F) per la nuova compagnia aerea.

Si prevede che la condivisione della capacità con Teleport coprirà i collegamenti tra l’India e il Sud-est asiatico. Pradhaan ha operato il suo primo servizio internazionale per Hanoi a dicembre. E, mentre Pradhaan si prepara ad aggiungere un secondo Astral A320P2F, questa alleanza potrebbe rivelarsi una scommessa utile per flussi di entrate costanti, poiché i pesi massimi della logistica espressa, tra cui DHL, UPS e FedEx, rafforzano continuamente i servizi dall’India.

In effetti, gli spedizionieri e gli altri stakeholder del settore rimangono ottimisti sul mercato indiano del trasporto aereo di merci. Joy John, direttrice del trasporto marittimo e aereo della Jet Freight Logistics con sede a Mumbai, ha dichiarato a The Loadstar: "Con la produzione che cresce a un ritmo senza precedenti, la domanda di capacità di trasporto aereo in India è destinata ad aumentare.

"Gli investimenti di Foxconn in unità indiane e le nuove dichiarazioni riguardanti SpiceJet e Pradhaan nel settore cargo verticale sono passi diretti verso questa prospettiva di mercato."

Non si tratta solo di compagnie aeree nazionali: CMA CGM Air Cargo ha annunciato che servirà Mumbai con quattro voli settimanali a partire dal 12 maggio con un aereo A330F.

Suneet Gupta, responsabile globale dei sistemi cargo community di Kale Logistics Solutions, ha osservato che l'espansione delle reti aeroportuali – dagli attuali 148 a 220 entro il 2025 – renderebbe l'India uno dei mercati dell'aviazione in più rapida crescita al mondo.

"Il mercato indiano del trasporto aereo di merci ha generato circa 2,2 milioni di tonnellate di traffico, di cui il 30% generato dal segmento domestico", ha dichiarato Gupta a The Loadstar. "Il traffico merci internazionale non è ancora tornato ai livelli pre-pandemici, ma lo ha fatto il movimento interno, guidato principalmente dal commercio espresso e dall'e-commerce".

Tuttavia, diverse compagnie aeree indiane devono ancora affrontare difficoltà finanziarie, tra cui SpiceJet. La compagnia aerea a basso costo sta affrontando un'azione legale per debiti di locazione non pagati, con Aircastle, con sede in Irlanda, l'ultima parte lesa a chiedere una procedura di fallimento per un default di 8,5 milioni di dollari legato a quattro aerei B737-800 in leasing.